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第51章 飞翔的德累斯顿(上)

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夏树听到威泽尔大叔长舒了一口气,此次3600吨级巡洋舰的预算造价是单艘650万马克,相当于60艘“雷电”或45艘“雷霆”,造舰利润只是潜在收益中的一项,按照德国海军的修正法案,未来十年将建造30艘轻巡洋舰,加上其他欧洲国家对轻巡洋舰的建造需求,成功的开端必然会给弗里德里希船厂带来相当大的发展机遇。

工作人员折起文件纸,以例行公事的语气说:“请刚刚提到的两家船厂代表随我来。”

在同行们的羡慕目光中,两家船厂的四位代表走出休息室,他们各有一人提了公文包,里面装着他们赖以击败竞争对手的设计方案。在他们离开之后,其余船厂代表失望地坐了下来,但这并不意味着他们已经彻底失去了希望。巡洋舰毕竟不像是普通驳船、拖轮,工程周期往往超过20个月,涉及海军部署乃至国家战略,建造方案的审定严格而谨慎,初步入围的这两家船厂未必就是最终的承建商,他们的代表还将接受技术委员会的当面质询,若是无法征得多数委员的认同,他们必须在限定时间内提交修改方案,如果还不能得到委员会认可,他们就将失去这次机会。

到了会议室门口,工作人员让布洛姆-福斯造船厂的两位代表先行进入,夏树和威泽尔大叔在门前等候。对于这间会议室,夏树一点不会陌生,在这里,他曾用高超的鱼雷艇设计征服过挑剔的委员们,亦因沙恩霍斯特级装甲巡洋舰方案引致激烈争议。他熟悉这里咖啡浓香、雪茄烟焦、男士香水以及木质地板桌椅气味混杂的特殊环境,熟悉技术委员们的思维方式,甚至熟悉各种摆设的固有位置……

尽管只隔了一扇木门,夏树却没办法窥听里面的人在说些什么,随着时间的不断流逝,心中的忐忑情绪悄然增加。此番3600吨级巡洋舰建造方案虽由自己的亲叔叔海因里希亲王负责,两天前又借沃伦伯爵授勋及退休仪式的机会打了招呼,但以德国人一板一眼的处事风格,指望他大开后门并不现实,而以汉堡布洛姆-福斯船厂的实力,同时开工建造两条轻巡洋舰没有任何问题。

足有二十多分钟,会议室的门才从里面打开,布洛姆-福斯的两位代表情绪显然很不错,他们带着礼貌的微笑向夏树欠身致意,夏树朝他们微微点头,然后整理心情,昂首阔步地走了进去。

15名技术委员,1名国会代表,再加上主持会议的海因里希亲王,这17个年龄基本上超出夏树两倍多的先生们正襟危坐于靠窗一侧,齐齐注视着从门外走来的企业代表,面对常人,这样的气势足以形成主导地位,但夏树一进来,这种阵势的威力顿时锐减大半——委员们显然对“霍亨索伦天才”在装甲巡洋舰和新战列舰设计讨论中的霸道表现记忆犹新。

“欢迎两位!”海因里希亲王语态轻松,他微微向左转头:“上校,还是从你这里开始吧!”

坐在亲王左手边的是海军首席设计师布鲁克纳,他点了点头,颇为客气地说道:“尊敬的约阿希姆王子殿下,在我评价您的作品之前,我需要代表在座的委员们做一个小的声明:我们的评价完全是处于技术角度,并不针对任何个人,而我们也将尽量避免主观意见的影响,力争做出公允公正的评判。”

夏树笑了,笑得很是淡然。好吧,这群家伙今天总算逮到了一个“公报私仇”的机会,纵使他们不敢在原则问题上为难自己,今天这一关想要顺利通过也不是那么容易的事情。

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