拉提菲倒是看过赛会干事打在计时系统的理由，想法就一个字，扯。

“你想想你当年，就明白了。”汉密尔顿提醒道，这时候不提当年的事情都很难，无论开头过程，都实在是太像了。

拉提菲听到这话后沉默了，不是他不行回答，而是觉得这两件事进行对比，实在是太巧合了，除了马西的选择有所不同，其他环节简直是高度相似。

“你们先好好恢复，赛会干事会发10分钟恢复提示的。”看到拉提菲在讨论时突然安静，德弗里斯连忙说道。

“行。”两位车手给出肯定答复后，连忙离开工作台。

汉密尔顿回到维修区进行等待，马林康则再次找几位新秀聊聊天，跟他们讨论下这场乃至这赛季的一些看法。

这是本赛季自己和他们最后一次见面，5位新秀车手中至少有2位不会出现在明年发车格，博托莱托的位置也产生怀疑，这周围场才开始流传他有可能会失业的消息，但神通广大的媒体记者却猜不到谁会加入车队。

剩下留在围场的马坦和马林康都不再是新秀，明年他们就将成为有经验的老将。

“现在我们也不知道何时会恢复比赛，要不几位来讨论一下，谁能加冕世界冠军？1圈决战什么都有可能发生。”等待过程中几位解说也无聊了，雅克想办法让他们再次活跃起来。

“我觉得维斯塔潘吧，毕竟重启时他排在第1位，位置上有优势，只要他不犯错就大概率守住胜利果实，今天他的长距离是真稳，哪怕第二段没有第一段那么惊艳。”帕尔默率先说道。

“我也觉得是维斯塔潘，不是说我不相信汉密尔顿，但他现在赛道位置所处劣势地位，维斯塔潘只要像乌龟和盾牌一样卡住位置就可以，更何况前面还有个佩雷兹，万年好队友。”阿隆索分析道。

“我倒觉得汉密尔顿有机会，最后一圈几乎所有人都会把赛车所有潜在的动力都压榨出来，不会有任何保留，赛车性能差距在这一刻几乎被抹去，而且这是一场赛车比赛，万事皆有可能。”罗斯伯格说道，现场中是唯一一位支持汉密尔顿的解说。

但在社交媒体，支持维斯塔潘和支持汉密尔顿的车迷都占据一半左右，不同车迷给出不同的看法，但还没到上升人身攻击的地步。

至于佩雷兹和马林康车迷，这一刻非常坚定的去支持他们的队友，暂时放下对长久支持车手的支持，毕竟这事关车队的荣誉，甚至是改变历史走向的荣誉。

现场车迷也在着急的进行等待，他们有的只是想早点去开派对，享受中东土豪的风采，只剩下赛会干事还在里面悠闲地坐着。

“迈克尔，赛道已经清理得差不多。”本场作为车手干事的霍肯伯格说道，这场他再次被请来担任这一角色，反正他也不参与决策，汇报下工作，处理几个容易处理的就行了。

如果说霍肯伯格更喜欢谁拿世界冠军，很明显会选择维斯塔潘，再怎么说也是他的前队友。

“差不多了，让梅兰德再上去溜一圈，按照例行规定检查下赛道，不出意外10分钟后就可以正式恢复。”