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随着蒸汽机的改良完善，为改变大明日益窘迫的交通运输状况，在小开同志的直接参与下，历时近三年的第一条试验性铁路——京津铁路终于建成，通车那天，整个北京站广场，早已是彩旗飘扬，震天的锣鼓声和炫丽的舞狮舞龙，将整个广场，衬托得如同一片欢乐的海洋，看着远处那如同钢铁巨兽一般的火车，第一次见到的人又有哪一个能够不被这划时代的钢铁与力量之美的完美结合所震慑？又有谁能不为国家的成就而感到由衷的自豪？

与站外广场宽松不同，车站内却是戒备森严，“皇上驾到，敬礼！”随着羽林卫一声宏亮的口令和整齐的持枪礼，小开同志的身影出现在人们的视野之中，他笑容可鞠的不停向远处的人们挥手致意，引起人群阵阵欢呼，在这个古老的帝国，小开同志上位以来，一扫前朝弊病，文治武功，不仅为普通的百姓带来实实在在的利益，更让他们从内心，为身为大明人而自尊、自豪！此刻，咋然见到这年轻的君主，又有谁不是心悦诚服？

当小开同志在一众随从的簇拥下坐上高台后，他一反常态竟然没有太多的言语，他只是笑着点点头示意开始，随着几面令旗的挥动，那披着红绸的巨大的蒸汽机车便拉响了汽笛，“呜——”一声巨大的长鸣过后，胆小的人甚至给吓得捂着耳朵趴在了地上，列车冒着黑烟“呼哧、呼哧……”缓缓地，缓缓地，以一种人力不可阻挡之势向前滑出，并越来越快，越来越快，直到消失在人们的视野之中……这是怎样的力量啊！

看着这大大提前于历史出现的世界上第一列火车拖着长长的车厢离开视野，所有参与设计施工的国内外的工程师们、建设者们相互拥抱起来，欢呼起来……甚至连小开同志都激动得热泪盈眶，但只有小开同志明白，铁路，不仅将大大促进大明的经济展，同时也是文明的最好传播者、国人最好的教育者，想到这，他记起了小时候老师介绍火车时讲过的一个笑话：“一个老农第一次看到火车风驰电掣般的前进，不禁大惊，这么大个牲口，一天只看要吃好多草？你看它趴在地上爬都跑得这么快，要是站起来跑，只看能跑好快的？”铁路，将助力大明在世界的巅峰继续阔步前行！大明的工业化，在他不懈的努力下终于有了雏形，想到这里，他不由长长舒了口气。?〔 ＜（

随着半个月的试运行，火车，这一划时代的交通工具，终于以无可争辩的事实将这个时代一切运输方式踩在了脚下，大明内阁根据小开同志的指示，先规划的便是以北京为中心的三条铁路大动脉：第一条便是几乎与大运河平行的京——广（广州）线，第二条是京——沈（沈阳），第三条则是京——乌（乌兰巴托）线，虽然，由于这个时代，水泥还仅仅只是个雏形，还无法构建跨越长江、黄河那巨大江面的巨型铁路桥，只能是采用分段式运输、辅以水路过江过河的方式，但相比以前，那无疑是天壤之别了！虽然，此时的小开同志对具体的工作再不直接去关注，但，对铁路的重要性，没有人能够比他更深刻，当试验铁路建成后，他便立刻在工部之下，成立了铁路局，对铁路实行准军事化进行管理。

巨大的收益必然是以巨大的成本为代价的，如此巨量甚至可以说是天量的投资，从何而来？小开同志的办法很简单，还是招商，成立专门的铁路公司，以国家和民间资本共同投资设立。